บริษัทต่างๆ ที่หวังจะปลูกสาหร่ายทะเลดูดคาร์บอนอาจกำลังก้าวไปข้างหน้าวิทยาศาสตร์
ในปลายเดือนมกราคม Elon Musk ทวีต ว่าเขาวางแผนที่จะมอบเงิน 100 ล้านดอลลาร์ให้กับเทคโนโลยีการกำจัดคาร์บอนที่มีแนวโน้มว่าจะทำให้เกิดความหวังของนักวิจัยและผู้ประกอบการ
ไม่กี่สัปดาห์ต่อมา Arin Crumley ผู้สร้างภาพยนตร์ ที่พัฒนาสเก็ตบอร์ดไฟฟ้า ประกาศ ที่ทีมกำลังก่อตั้งบน Clubhouse แอปเสียงที่ได้รับความนิยมใน Silicon Valley เพื่อแข่งขันเพื่อชิงส่วนแบ่งของ XPrize ที่ได้รับทุนสนับสนุนจาก Musk .
กลุ่มศิลปิน นักออกแบบ และวิศวกรรวมตัวกันที่นั่นและพูดคุยถึงวิธีการดูดคาร์บอนไดออกไซด์จากบรรยากาศทางธรรมชาติและทางเทคนิคที่เป็นไปได้ ขณะที่การสนทนาดำเนินต่อไปและทีมหลักรวมตัวกัน พวกเขาได้ก่อตั้งบริษัท Pull To Refresh และในที่สุดก็ตกลงกับสาหร่ายกระเพาะปัสสาวะขนาดยักษ์ที่กำลังเติบโตในมหาสมุทร
จนถึงตอนนี้ ความพยายามหลักของกิจการ ได้แก่ ปลูกสาหร่ายในถังและทดสอบระบบควบคุม บนเรือประมงขนาดเล็ก ในทะเลสาบแคลิฟอร์เนียตอนเหนือ แต่แล้ว ที่กระตุ้นให้บริษัทต่างๆ “ติดต่อกลับ” หากพวกเขาสนใจที่จะซื้อ CO2 ที่กักเก็บเป็นตัน เพื่อสร้างสมดุลให้กับเรือนกระจก- การปล่อยก๊าซ
Crumley กล่าวว่ากองเรือกึ่งอิสระขนาดใหญ่ที่ปลูกสาหร่ายทะเลสามารถดูดคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณล้านล้านตันและเก็บไว้ที่ส่วนลึกของทะเล ทำให้สภาพอากาศเปลี่ยนแปลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ เปลี่ยน. “ด้วยมหาสมุทรเปิดจำนวนเล็กน้อย” เขากล่าว “เราสามารถกลับสู่ระดับก่อนอุตสาหกรรม” ของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในบรรยากาศ
‘ไม่มีใคร รู้’
การศึกษาจำนวนมากแสดงให้เห็นว่าโลกอาจจำเป็นต้องกำจัดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หลายพันล้านตันต่อปีออกจากชั้นบรรยากาศภายในกลางศตวรรษ เพื่อป้องกันระดับอันตรายของภาวะโลกร้อนหรือทำให้เกิด ดาวเคราะห์กลับจากพวกเขา นอกจากนี้ บริษัทต่างๆ จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังมองหาตลาดคาร์บอนเครดิตที่ทำให้พวกเขาชดเชยการปล่อยมลพิษและเรียกร้องความคืบหน้าไปสู่เป้าหมายของการปล่อยคาร์บอนเป็นกลาง
ทั้งหมดนี้ได้กระตุ้นจำนวนที่เพิ่มขึ้น ของบริษัท นักลงทุน และกลุ่มวิจัยเพื่อสำรวจแนวทางการกำจัดคาร์บอนที่มีตั้งแต่การปลูกต้นไม้จนถึง การบดแร่ จนถึง การสร้างโรงงานดูด C02 ขนาดยักษ์.
สาหร่ายทะเลได้กลายเป็นพื้นที่ที่มีการสอบถามและการลงทุนโดยเฉพาะเนื่องจากมีอุตสาหกรรมอยู่แล้ว ที่เพาะปลูกในวงกว้าง—และศักยภาพในการกำจัดคาร์บอนตามทฤษฎีก็มีความสำคัญ คณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญที่รวบรวมโดย Energy Futures Initiative ประมาณการ ว่าสาหร่ายทะเลมีความสามารถในการดึงคาร์บอนประมาณ 1 พันล้านถึง 10 พันล้านตัน ไดออกไซด์ต่อปี
แต่นักวิทยาศาสตร์ยังคงเผชิญกับคำถามพื้นฐานเกี่ยวกับแนวทางนี้ สาหร่ายทะเลสามารถเติบโตได้มากแค่ไหน? จะต้องทำอย่างไรเพื่อให้แน่ใจว่าสาหร่ายส่วนใหญ่จมลงสู่ก้นมหาสมุทร และคาร์บอนจะอยู่ที่นั่นนานพอที่จะช่วยรักษาสภาพอากาศได้จริงหรือ?
นอกจากนี้ ยังไม่มีใครรู้ว่าผลกระทบทางนิเวศวิทยาจากการสะสมมวลชีวภาพที่ตายไปหลายพันล้านตันบนพื้นทะเลจะเป็นอย่างไร
“เราเพิ่งมี สตีเว่น เดวิส รองศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย เออร์ไวน์ ผู้ซึ่งกำลังวิเคราะห์เศรษฐศาสตร์ของการใช้สาหร่ายเคลป์ในรูปแบบต่างๆ บอกว่าไม่มีประสบการณ์ใดๆ เลยกับการรบกวนก้นมหาสมุทรด้วยปริมาณคาร์บอนนั้น “ฉันไม่คิดว่าจะมีใครมีความคิดที่ดีว่าการเข้าไปแทรกแซงระบบในระดับนั้นหมายความว่าอย่างไร”
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ไม่รู้ทางวิทยาศาสตร์ไม่ได้ป้องกันความเสี่ยงบางอย่าง วิ่งไปข้างหน้า ให้คำมั่นสัญญาที่กล้าหาญและตั้งเป้าที่จะขายคาร์บอนเครดิต หากการปฏิบัตินี้ไม่ได้กักเก็บคาร์บอนมากเท่าที่กล่าวอ้าง อาจทำให้ความคืบหน้าในการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศช้าลงหรือพูดเกินจริงได้ เนื่องจากบริษัทที่ซื้อเครดิตเหล่านั้นยังคงปล่อยคำมั่นสัญญาเท็จว่ามหาสมุทรกำลังปรับสมดุลมลพิษนั้น ตันต่อตัน
“ สำหรับภาคสนามโดยรวม ฉันคิดว่าการทำวิจัยนี้โดยมหาวิทยาลัยร่วมกับนักวิทยาศาสตร์ของรัฐบาลและห้องปฏิบัติการระดับชาติจะเป็นวิธีที่ยาวนานในการสร้างระดับความไว้วางใจขั้นพื้นฐานก่อนที่เราจะ การทำการค้าสิ่งนี้” Holly Buck ผู้ช่วยศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยบัฟฟาโล ผู้ซึ่งกำลังศึกษาผลกระทบทางสังคมของการกำจัดคาร์บอนในมหาสมุทร
สาหร่ายทะเลยักษ์ที่แกว่งไปมาตามแนวชายฝั่งหินของอ่าวมอนเทอเรย์ในแคลิฟอร์เนีย เป็นแหล่งอาศัยและเป็นแหล่งล่าสัตว์ของปลาหิน นากทะเล และหอยเม่น มาโครสาหร่ายสีน้ำตาลดึงแสงแดด คาร์บอนไดออกไซด์ และสารอาหารในน่านน้ำชายฝั่งที่เย็นสบายเพื่อเติบโตได้สูงถึงสองฟุตต่อวัน ป่าไม้ผลัดใบและใบของมันอย่างต่อเนื่อง และสาหร่ายสามารถหลุดออกจากคลื่นและพายุได้
ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 นักวิจัยที่พิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ Monterey Bay ได้เริ่มทำการทดลองหลายครั้งเพื่อ กำหนดว่าสาหร่ายทั้งหมดไปสิ้นสุดที่ใด พวกเขาติดเครื่องส่งวิทยุเข้ากับแพสาหร่ายเคลป์ลอยน้ำขนาดใหญ่ และสแกนความลึกของมหาสมุทรด้วยเรือดำน้ำควบคุมระยะไกล
GETTY
นักวิทยาศาสตร์ ประมาณ ว่าป่าไม้ปล่อยสาหร่ายเคลป์มากกว่า 130,000 ตันในแต่ละปี แพสาหร่ายเคลป์ส่วนใหญ่ซัดขึ้นฝั่งภายในอ่าวในเวลาไม่กี่วัน แต่ในการสังเกตการณ์ใต้น้ำ พวกเขาพบกลุ่มสาหร่ายที่เรียงรายอยู่ตามผนังและพื้นของลำธารใต้น้ำที่อยู่ติดกัน ซึ่งรู้จักกันในชื่อ Carmel Submarine Canyon ซึ่งอยู่ใต้พื้นผิวหลายร้อยเมตร
นักวิทยาศาสตร์ได้พบสิ่งที่คล้ายกัน เศษสาหร่ายเคลป์บนพื้นมหาสมุทรลึกในกระเป๋าริมชายฝั่งทั่วโลก และเป็นที่ชัดเจนว่าคาร์บอนบางส่วนในชีวมวลนั้นลดลงเป็นเวลานับพันปี เนื่องจากสาหร่ายเคลป์เป็นแหล่งสะสมน้ำมันที่รู้จักกันดี
กระดาษปี 2016 ที่ตีพิมพ์ใน Nature Geoscience ประมาณการ ที่สาหร่ายอาจกักเก็บคาร์บอนโดยธรรมชาติในแต่ละปี เกือบ 175 ล้านตันทั่วโลก ขณะจมลงสู่ทะเลลึก หรือล่องลอยไปในหุบเขาใต้น้ำ
นั่นแปลว่าต่ำกว่าระดับคาร์บอนไดออกไซด์ที่โลกจะต้องกำจัดออกทุกปีภายในช่วงกลางศตวรรษ นับประสาปริมาณที่ Crumley และทีมของเขาคิดไว้ นั่นคือเหตุผลที่ Pull To Refresh และบริษัทอื่น ๆ กำลังสำรวจวิธีการขยายการเติบโตของสาหร่ายทะเลอย่างรุนแรงบนเรือนอกชายฝั่งหรือที่อื่น ๆ
เข้าถึงส่วนลึก ทะเล
แต่ว่าคาร์บอนจะยังคงติดอยู่ใต้ผิวน้ำและนานแค่ไหน?
บางชนิดของ สาหร่ายเช่นเดียวกับสาหร่ายกระเพาะปัสสาวะขนาดยักษ์ มีกระเพาะปัสสวะขนาดเล็กบนใบมีด ทำให้สาหร่ายมาโครรวบรวมแสงแดดที่จำเป็นต่อการสังเคราะห์แสงได้มากขึ้น กระเพาะปัสสาวะยังสามารถเก็บเศษหรือแพให้ลอยได้หลายวันหรือนานกว่านั้น ขึ้นอยู่กับสายพันธุ์
ช่วยให้กระแสน้ำพัดพาสาหร่ายทะเลที่เคลื่อนตัวออกไปยังชายฝั่งที่ห่างไกล
เมื่อคาร์บอนในสาหร่ายทะเลสลายตัวบนบกหรือกลายเป็นคาร์บอนไดออกไซด์อนินทรีย์ที่ละลายในน้ำทะเลตื้นก็สามารถกลับคืนสู่บรรยากาศได้ David Koweek ผู้อำนวยการด้านวิทยาศาสตร์ของ Ocean Visions องค์กรวิจัยที่เป็นพันธมิตรกับสถาบันต่างๆ เช่น MIT, Stanford และ Monterey Bay Aquarium Research Institute คาร์บอนอาจถูกปล่อยออกมาหากสัตว์ทะเลย่อยสาหร่ายทะเลในมหาสมุทรตอนบน
แต่สาหร่ายทะเลบางชนิดก็จมลงไปในมหาสมุทรลึกเช่นกัน กระเพาะปัสสาวะเสื่อมสภาพ พายุพัดสาหร่ายลงไปลึกจนปล่อยลมออก บางชนิดไม่ลอยตัวโดยธรรมชาติ และปริมาณบางส่วนที่หลุดออกจากผิวน้ำจะคงอยู่ที่นั่นและอาจล่องลอยลงไปในน้ำลึกผ่านหุบเขาใต้น้ำ เหมือนกับบริเวณนอกชายฝั่งของมอนเทอร์เรย์
แบบจำลองการหมุนเวียนของมหาสมุทรแนะนำคาร์บอนส่วนใหญ่ ในชีวมวลที่ถึงระดับความลึกมากของมหาสมุทรสามารถคงอยู่ที่นั่นเป็นเวลานานมาก เนื่องจากรูปแบบการพลิกคว่ำที่นำน้ำลึกไปสู่พื้นผิวทำงานช้ามาก ตัวอย่างเช่น ต่ำกว่า 2,100 เมตร เวลาในการกักเก็บค่ามัธยฐานจะเกิน 750 ปีในส่วนสำคัญของมหาสมุทรแปซิฟิกเหนือ เอกสารฉบับล่าสุด ในจดหมายวิจัยด้านสิ่งแวดล้อม
ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นว่าการจมสาหร่ายโดยเจตนาสามารถกักเก็บคาร์บอนไว้ได้นานพอที่จะบรรเทาแรงกดดันจากสภาพอากาศบางส่วนได้ เปลี่ยน. แต่สิ่งที่สำคัญมากที่มันทำเสร็จ และความพยายามที่จะทำเพื่อให้แน่ใจว่าชีวมวลส่วนใหญ่ไปถึงมหาสมุทรลึก
เพื่อผลกำไร plan
Pull To Refresh’s แผน คือการพัฒนาเรือกึ่งอิสระที่มีอุปกรณ์ลอยน้ำ แผงโซลาร์เซลล์ กล้อง และเสาอากาศรับสัญญาณดาวเทียม ทำให้งานฝีมือสามารถปรับพวงมาลัยและความเร็วเพื่อไปยังจุดที่กำหนดในทะเลเปิดได้
นกคีรีบูนแต่ละตัวจะลากโครงสร้างบังตาที่เป็นช่องใต้น้ำที่ทำจากลวดเหล็กที่เรียกว่าลูกอ๊อด ผูกแจกันไว้ด้วยกันซึ่งสาหร่ายกระเพาะปัสสาวะขนาดยักษ์สามารถเติบโตได้ เรือจะป้อนสาหร่ายผ่านท่อจากถังบรรจุสารอาหารรอง
มารยาท: ดึงเพื่อรีเฟรช
ในที่สุด Crumley ว่ากันว่าสาหร่ายทะเลจะตาย ร่วงหล่น และจมดิ่งลงสู่ก้นมหาสมุทรโดยธรรมชาติ การวางเรือให้ห่างจากชายฝั่ง บริษัทเชื่อว่าสามารถจัดการกับความเสี่ยงที่สาหร่ายที่ตายแล้วจะพัดขึ้นฝั่งได้
Pull To Refresh ได้เริ่มหารือกับบริษัทต่างๆ เกี่ยวกับการจัดซื้อแล้ว “สาหร่ายทะเลเป็นตัน” จากสาหร่ายก็จะเติบโตในที่สุด
“เราต้องการโมเดลธุรกิจที่ใช้งานได้ในตอนนี้หรือโดยเร็วที่สุด” Crumley กล่าว “คนที่เรากำลังพูดถึงคือการให้อภัย พวกเขาเข้าใจว่ามันอยู่ในวัยทารก ดังนั้นเราจะตรงไปตรงมาเกี่ยวกับสิ่งที่เราไม่รู้ แต่เราจะปรับใช้ Canaries เหล่านี้ต่อไปจนกว่าเราจะมีตันเพียงพอที่จะปิดคำสั่งซื้อของคุณ”
Crumley กล่าวในอีเมลว่าบริษัทจะมีเวลาสองปีในการจัดทำบัญชีคาร์บอน สำหรับกระบวนการที่ได้รับอนุมัติจากผู้รับรองบุคคลที่สาม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงใดๆ เขากล่าวว่าบริษัทกำลังดำเนินการพยายามสร้างผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมภายใน พูดคุยกับสำนักทะเบียนการกำจัดคาร์บอนอย่างน้อยหนึ่งรายการ และหวังว่าจะได้รับข้อมูลจากนักวิจัยภายนอกที่ทำงานเกี่ยวกับปัญหาเหล่านี้
“เราจะไม่ไปเด็ดขาด เพื่อขายตันที่ไม่ได้รับการยืนยันจากบุคคลที่สามเพียงเพราะเราไม่ต้องการเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่อาจฟังดูไม่ร่มรื่น” เขาเขียน
‘ขนาดที่เหนือสิ่งอื่นใด’
กิจการอื่นกำลังดำเนินการตามขั้นตอนเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าสาหร่ายทะเลจะจมลง และเพื่อประสานงานกับผู้เชี่ยวชาญทางวิทยาศาสตร์ใน ภาคสนาม
Running Tide บริษัทเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำในพอร์ตแลนด์ รัฐเมน กำลังดำเนินการทดสอบภาคสนามในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือเพื่อพิจารณาว่าสาหร่ายชนิดต่างๆ จะเติบโตได้ดีที่สุดจากที่ใดและอย่างไรภายใต้ความหลากหลาย เงื่อนไข. บริษัทให้ความสำคัญกับสาหร่ายมาโครที่ไม่มีลอยตัวเป็นหลัก และยังได้พัฒนาทุ่นลอยที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพด้วย
บริษัทยังไม่ได้ทำการทดสอบการจม แต่แนวคิดพื้นฐานก็คือว่า ทุ่นจะสลายตัวเป็น สาหร่ายเติบโตในมหาสมุทร หลังจากผ่านไปประมาณหกถึงเก้าเดือน สิ่งทั้งหมดน่าจะจมลงสู่ก้นมหาสมุทรและอยู่ที่นั่นทันที
Marty Odlin หัวหน้าผู้บริหารของ Running Tide เน้นว่าบริษัทกำลังทำงานร่วมกับ นักวิทยาศาสตร์เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขากำลังประเมินศักยภาพในการกำจัดคาร์บอนของสาหร่ายทะเลด้วยวิธีที่เข้มงวดและเหมาะสม
Ocean Visions ช่วยสร้างทีมที่ปรึกษาทางวิทยาศาสตร์เพื่อเป็นแนวทางในการทดลองภาคสนามของบริษัทซึ่งประกอบด้วยนักวิจัยจาก สถาบันวิจัยพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ Monterey Bay Aquarium, UC Santa Barbara และสถาบันอื่นๆ บริษัทยังประสานงานกับ Centre for Climate Repair at Cambridge เกี่ยวกับความพยายามที่จะกำหนดได้อย่างแม่นยำมากขึ้นว่ามหาสมุทรสามารถรับคาร์บอนได้มากน้อยเพียงใดผ่านแนวทางเหล่านี้
Running Tide วางแผนที่จะดำเนินการทดสอบอย่างน้อยสองปีครึ่งเพื่อพัฒนา ” ชุดข้อมูลที่มีประสิทธิภาพ” เกี่ยวกับผลกระทบของแนวทางปฏิบัติเหล่านี้
“ ณ จุดนั้น ข้อสรุปอาจเป็นไปได้ว่าเราต้องการข้อมูลมากกว่านี้ หรือวิธีนี้ใช้ไม่ได้ผล หรือพร้อมดำเนินการแล้ว” Odlin กล่าว .
บริษัทมีความหวังสูงในสิ่งที่อาจจะบรรลุ ระบุ บนเว็บไซต์: “การเติบโตของสาหร่ายทะเลและการจมลงในมหาสมุทรลึกเป็นวิธีการกักเก็บคาร์บอนที่สามารถขยายขนาดเกินกว่าสิ่งอื่นใด”
Running Tide ระดมทุนได้หลายล้านดอลลาร์จาก Venrock, Lowercarbon Capital และนักลงทุนรายอื่นๆ บริษัทเทคโนโลยี Shopify และ d Stripe ทั้งสองได้จัดหาเงินทุนเช่นกัน โดยจัดซื้อการกำจัดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในอนาคตในราคาที่สูง (250 เหรียญสหรัฐต่อตัน Stripe’s case) เพื่อช่วยสนับสนุนทุนในการวิจัยและพัฒนา
บริษัทและองค์กรไม่แสวงหากำไรอื่นๆ อีกหลายแห่งกำลังสำรวจวิธีการกักเก็บคาร์บอนไดออกไซด์จากสาหร่าย ซึ่งรวมถึง Climate Foundation ซึ่งก็คือ ขาย 125 ดอลลาร์ “เหรียญสาหร่ายทะเล” ที่ปลอดภัยด้วยบล็อคเชน เพื่อสนับสนุนความพยายามในการวิจัยในวงกว้างเพื่อเพิ่มการผลิตสาหร่ายทะเลสำหรับอาหารและวัตถุประสงค์อื่นๆ
ความเสี่ยง
ผู้เชี่ยวชาญด้านการกำจัดคาร์บอนบางคนกลัวว่ากลไกตลาดสามารถขับเคลื่อนความพยายามในการจมของสาหร่ายทะเลไปข้างหน้า ไม่ว่าผลการวิจัยจะพบอะไรเกี่ยวกับประสิทธิภาพหรือความเสี่ยง บริษัทหรือองค์กรไม่แสวงหากำไรที่ดำเนินการดังกล่าวจะมีแรงจูงใจทางการเงินในการขายสินเชื่อ นักลงทุนต้องการหารายได้คืน ความต้องการแหล่งคาร์บอนเครดิตขององค์กรกำลังพุ่งสูงขึ้น และออฟเซ็ตรีจิสตรีซึ่งสร้างรายได้โดยการให้ตราประทับของการอนุมัติสำหรับโครงการคาร์บอนเครดิต มีส่วนได้เสียที่ชัดเจนในการเพิ่มหมวดหมู่ใหม่ให้กับตลาดคาร์บอน
การลงทะเบียนออฟเซ็ตโดยสมัครใจหนึ่งรายการ Verra, อยู่แล้ว กำลังพัฒนาโปรโตคอล สำหรับการกำจัดคาร์บอน ผ่านการเพาะเลี้ยงหญ้าทะเลและ “จับตาดู” พื้นที่ของสาหร่ายทะเลอย่างแข็งขัน ตามข้อมูลของ Yale Environment 360.
เราได้เห็นแล้วว่าแรงกดดันเหล่านี้มีผลกับวิธีการอื่นๆ ในการชดเชยเครดิต แดนนี่ คัลเลนวาร์ดกล่าว ผู้อำนวยการนโยบายของ CarbonPlan ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่ประเมินความสมบูรณ์ทางวิทยาศาสตร์ของความพยายามในการกำจัดคาร์บอน
CarbonPlan และกลุ่มวิจัยอื่น ๆ มี เน้นย้ำการให้เครดิตมากเกินไป และปัญหาอื่นๆ กับโปรแกรมที่ออกแบบมาเพื่อจูงใจ วัดผล และตรวจสอบ การปล่อย หลีกเลี่ยงหรือการกำจัดคาร์บอนที่ทำได้ผ่านป่าและ แนวทางการจัดการดิน ทว่าตลาดคาร์บอนเครดิตยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากประเทศและบริษัทต่าง ๆ มองหาวิธีชดเชยการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่กำลังดำเนินอยู่ บนกระดาษหากไม่ได้อยู่ในชั้นบรรยากาศ
การจมสาหร่ายลงสู่ก้นมหาสมุทรสร้างความพิเศษ ความท้าทายที่ยุ่งยากในการยืนยันว่าการกำจัดคาร์บอนเกิดขึ้นจริง ท้ายที่สุด การวัดต้นไม้ทำได้ง่ายกว่าการติดตามการไหลของคาร์บอนที่ละลายในมหาสมุทรลึก นั่นหมายความว่าระบบบัญชีคาร์บอนสำหรับสาหร่ายทะเลจะใช้แบบจำลองที่กำหนดปริมาณคาร์บอนที่ควรอยู่ใต้พื้นผิวเป็นเวลานานในบางส่วนของมหาสมุทรภายใต้สถานการณ์บางอย่าง การตั้งสมมติฐานให้ถูกต้องจะมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสมบูรณ์ของโปรแกรมชดเชยในท้ายที่สุด—และคณิตศาสตร์คาร์บอนขององค์กรใดๆ ก็ตามที่ใช้หลักการเหล่านี้
นักวิจัยบางคนยังกังวลเกี่ยวกับผลกระทบทางนิเวศวิทยาจากการจมของสาหร่าย
วิล เบิร์นส์ ศาสตราจารย์รับเชิญที่เน้นการกำจัดคาร์บอนที่มหาวิทยาลัยนอร์ธเวสเทิร์น และสมาชิกคณะกรรมการที่ปรึกษาของ Running Tide ตั้งข้อสังเกตว่าการเติบโตของสาหร่ายทะเลเพียงพอที่จะกำจัดคาร์บอนได้นับพันล้านตันอาจต้องใช้ทุ่นหลายล้านทุ่น ในมหาสมุทร
ป่าลอยน้ำเหล่านั้นสามารถปิดกั้นเส้นทางการอพยพของสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเล สิ่งมีชีวิตยังสามารถผูกปมบนทุ่นหรือเรือที่ส่งพวกมัน ซึ่งอาจแนะนำสายพันธุ์ที่รุกรานไปยังพื้นที่ต่างๆ และป่าสาหร่ายเคลป์เองก็สามารถสร้าง “ซูชิบาร์ขนาดยักษ์ใหม่” เบิร์นส์กล่าว ซึ่งอาจจะทำให้ห่วงโซ่อาหารบิดเบี้ยวในลักษณะที่คาดเดาได้ยาก
การเพิ่มไบโอแมทเทอร์และคาร์บอนจำนวนมากลงใน มหาสมุทรลึกสามารถเปลี่ยนแปลงชีวเคมีของน่านน้ำได้เช่นกัน และอาจมีผลกระทบต่อชีวิตทางทะเล
“ หากคุณกำลังพูดถึงแนวทางที่สามารถเปลี่ยนแปลงระบบนิเวศของมหาสมุทรได้อย่างมาก คุณต้องการให้อยู่ในมือของภาคเอกชนหรือไม่” Burns กล่าว
Odlin จาก Running Tide เน้นว่าเขาไม่มีความสนใจในการทำงานเกี่ยวกับวิธีการกำจัดคาร์บอนที่ไม่ได้ผลหรือเป็นอันตรายต่อมหาสมุทร เขาบอกว่าเหตุผลที่เขาเริ่มมองหาการจมของสาหร่ายทะเลคือเขาได้เห็นโดยตรงว่าการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศส่งผลกระทบต่อระบบนิเวศทางทะเลและ จำนวนปลา.
“ฉันกำลังพยายามแก้ไขปัญหานั้นอยู่” เขากล่าว “ถ้ากิจกรรมนี้แก้ปัญหานั้นไม่ได้ ฉันจะไปทำอย่างอื่น”
ขยายขนาด
การปรับขนาดการกำจัดคาร์บอนจากสาหร่ายทะเลจาก จำนวนหลายร้อยล้านตัน ที่คาดว่าจะเกิดขึ้นตามธรรมชาติต่อหลายพันล้านตันที่จำเป็น จะต้องเผชิญกับความท้าทายด้านลอจิสติกส์ที่เห็นได้ชัด จอห์น เบียร์ดอลล์ ศาสตราจารย์กิตติคุณที่ Monash University ในออสเตรเลียซึ่งมี ศึกษา ศักยภาพและความท้าทายของการเพาะปลูกสาหร่าย
สำหรับหนึ่ง มีเพียงบางส่วนของโลกเท่านั้นที่มีแหล่งที่อยู่อาศัยที่เหมาะสมสำหรับสาหร่ายทะเลส่วนใหญ่ สาหร่ายเติบโตได้มากในน้ำที่ค่อนข้างตื้น เย็น และอุดมด้วยสารอาหารตามแนวชายฝั่งที่เป็นหิน
การขยายพันธุ์สาหร่ายทะเลใกล้ชายฝั่งจะถูกจำกัดโดยการใช้ที่มีอยู่ เช่น การขนส่ง การตกปลา พื้นที่คุ้มครองทางทะเล และชนพื้นเมือง ดินแดน Ocean Visions บันทึกใน “สถานะของเทคโนโลยี” การประเมิน. การย้ายออกนอกชายฝั่งด้วยแพหรือทุ่นจะสร้างความท้าทายด้านวิศวกรรมและเพิ่มค่าใช้จ่าย
นอกจากนี้ บริษัทอาจต้องเอาชนะความยุ่งยากทางกฎหมายหากจุดประสงค์หลักของพวกเขาคือการจมสาหร่ายทะเลในเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ . มีกฎเกณฑ์ที่ซับซ้อนและมีการพัฒนาภายใต้สนธิสัญญา เช่น อนุสัญญาลอนดอนและพิธีสารลอนดอน ที่ป้องกันการทิ้งขยะในมหาสมุทรเปิดและควบคุม “กิจกรรมวิศวกรรมธรณีทางทะเล” ที่ออกแบบมาเพื่อต่อต้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
ความพยายามในเชิงพาณิชย์เพื่อก้าวไปข้างหน้าด้วยการจมสาหร่ายในบางพื้นที่อาจอยู่ภายใต้ข้อกำหนดการอนุญาตภายใต้มติของอนุสัญญาลอนดอนหรือดำเนินการอย่างน้อยจิตวิญญาณของกฎหากพวกเขาย้าย ข้างหน้าโดยไม่มีการประเมินด้านสิ่งแวดล้อม Burns กล่าว
การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกำลังทำลายป่าสาหร่ายเคลป์ในบางส่วนของโลกด้วยเช่นกัน Beardall ระบุไว้ในอีเมล กระแสน้ำอุ่นควบคู่ไปกับการระเบิดของประชากรเม่นทะเลที่กินสาหร่าย ได้ทำลาย ป่าสาหร่ายทะเลตามแนวชายฝั่งของรัฐแคลิฟอร์เนีย ป่าสาหร่ายเคลป์ยักษ์ตามแนวแทสเมเนียก็หดตัวลงเช่นกัน ประมาณ 95% ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
“ นี่ไม่ได้หมายความว่าเราไม่ควรมองการเก็บเกี่ยวสาหร่ายทะเลและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำเป็น
หนึ่ง วิธีการกักเก็บ CO2” Beardall เขียน “แต่ฉันแค่อยากจะชี้ให้เห็นว่าไม่ใช่เส้นทางหลัก”
อื่นๆ ใช้ดีกว่า
อีกคำถามหนึ่งก็คือว่าสาหร่ายที่จมน้ำนั้นมีประโยชน์มากที่สุดหรือไม่
มันเป็นอาหารและแหล่งรายได้ที่สำคัญสำหรับเกษตรกรในส่วนที่สำคัญของ เอเชียและประเทศที่อยู่ภายใต้ความเครียดที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเร่งขึ้น ใช้ในยา วัตถุเจือปนอาหารและ อาหารสัตว์. และสามารถนำมาใช้ในการใช้งานอื่น ๆ ที่ผูกมัดคาร์บอน เช่น พลาสติกชีวภาพหรือถ่านชีวภาพที่เสริมสร้างดิน
“สาหร่ายที่เพาะปลูกอย่างยั่งยืนเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณค่าพร้อมการใช้งานที่หลากหลายมาก … และ รอยเท้าทางสิ่งแวดล้อมต่ำ” Dorte Krause-Jensen ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัย Aarhus ในเดนมาร์กผู้ซึ่ง ศึกษา กล่าว การกักเก็บคาร์บอนของสาหร่ายเคลป์ในอีเมล “ในความคิดของฉัน การทิ้งสิ่งมีชีวิตต่อหน่วยพื้นที่ลงสู่ทะเลลึกจะเป็นการสิ้นเปลืองอย่างเลวร้าย”
Davis ของ UC Irvine ได้ทำการวิเคราะห์เชิงเศรษฐศาสตร์เปรียบเทียบวิธีต่างๆ ในการนำสาหร่ายทะเลไปใช้ รวมถึงการจมน้ำ แปลงเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพที่มีแนวโน้มว่าจะมีคาร์บอนเป็นกลาง หรือใช้เป็นอาหารสัตว์ ผลการทดลองเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าแม้ว่าค่าใช้จ่ายทั้งหมดจะอยู่ที่ระดับต่ำสุดของช่วงก็ตาม การจมของสาหร่ายอาจวิ่งได้ประมาณ 200 ดอลลาร์ต่อตัน ซึ่งมากกว่าการประมาณการต้นทุนต่ำในระยะยาวสำหรับโรงงานดูดคาร์บอนในระยะยาวถึงสองเท่า
เดวิสกล่าวว่าค่าใช้จ่ายเหล่านี้น่าจะผลักดันให้ผู้เพาะปลูกสาหร่ายทะเลนำไปใช้โดยมีมูลค่าทางเศรษฐกิจที่สูงขึ้น “ผมมั่นใจมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าประโยชน์ด้านสภาพอากาศที่ใหญ่ที่สุดของสาหร่ายทะเลที่เลี้ยงในฟาร์มจะไม่ทำให้จมลงไป” เขากล่าว
Crumley ของ Pull To Refresh กล่าวว่าเขาและ ทีมของเขาหวังว่าจะเริ่มทดสอบเรือในมหาสมุทรในปีนี้ ถ้ามันใช้งานได้ดี พวกเขาวางแผนที่จะติดเบบี้เคลป์กับลูกอ๊อดและ “ส่งมันไประหว่างการเดินทาง” เขากล่าว
เขาโต้แย้งข้อโต้แย้งที่ว่าบริษัทต่างๆ ควรระงับการขายตันในตอนนี้ ตามคำมั่นสัญญาในการกำจัดคาร์บอนในที่สุด เขากล่าวว่าธุรกิจต่างๆ ต้องการทรัพยากรเพื่อพัฒนาและขยายเทคโนโลยีเหล่านี้ และเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลจะไม่ได้รับพื้นที่ที่จำเป็น
“เราเพิ่งตัดสินใจที่จะรับ มันเสร็จแล้ว” เขากล่าว “ถ้าสุดท้ายแล้วเราผิด เราจะรับผิดชอบในความผิดพลาดใดๆ แต่เราคิดว่านี่เป็นการเคลื่อนไหวที่ถูกต้อง”
อย่างไรก็ตามยังไม่ชัดเจนว่าการเริ่มต้นดังกล่าวจะรับผิดชอบต่อความผิดพลาดได้อย่างไรหากกิจกรรมเป็นอันตรายต่อระบบนิเวศทางทะเล และอย่างน้อยในตอนนี้ยังไม่มีกลไกที่ชัดเจนที่จะทำให้บริษัทต่างๆ รับผิดชอบในการประเมินค่าการกำจัดคาร์บอนผ่านสาหร่ายทะเลที่สูงเกินไป
การท่องเที่ยว
