Business

เด็กใหม่ (ลาก) บนบล็อก: Mitsubishi Xpander 1.5L AT

จำ Toyota Venture ได้ไหม? หลายปีที่ผ่านมา ม้านั่งข้างพื้นของโตโยต้าเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไป บ่อยครั้ง พวกเขาจะเต็มไปด้วยเด็กนักเรียนที่อึกทึก ทุกคนยึดติดอยู่กับชีวิตอันเป็นที่รักขณะที่รถตู้ของครอบครัวเอนเอียงเข้ามุมอย่างงุ่มง่าม นอกจาก Volkswagen Microbus (และรถหรูอย่าง Caravelle) แล้ว ก็ไม่มีทางเลือกมากมายสำหรับครอบครัวที่มีเด็กจำนวนมาก

ทั้งหมดนี้เปลี่ยนไปในช่วงทศวรรษ 90 เมื่อแบรนด์ต่างๆ กลายเป็น MPV อย่างบ้าคลั่ง ตัวอย่างเช่น เรโนลต์ เร่งความเร็วเต็มที่ คุณสามารถเลือกได้ระหว่างซีนนิค แกรนด์ซีนนิค และเอสเปซ ส่วนใหญ่ตามหลังชุดสูท โดยผู้ผลิตรถยนต์ต่างก็แย่งชิงชิ้นส่วนของ ‘school-run mobile’ pie.

แต่ทันใดนั้น MPV ก็เสียความนิยมจากพ่อแม่ที่ทันสมัย SUV เข้ามาแทนที่และอยู่ในอันดับต้น ๆ นับตั้งแต่นั้นมา ตอนนี้ ทางแยกและรถโคลนสูงตระหง่านเดินเตร่อยู่ในย่านชานเมืองที่พักอาศัย แทบคร่าชีวิตกลุ่มอื่น ๆ รวมถึงรถเก๋งด้วย ถึงกระนั้น MPV ก็ได้รับความนิยมเมื่อเทียบกับผู้ปกครองที่ใช้งานได้จริง (และผู้ขับขี่แบบแชร์รถ) ที่ต้องการความเก่งกาจมากที่สุดสำหรับเงินของพวกเขา มีตัวเลือกมากมาย เช่น Suzuki Ertiga และ Toyota Avanza ด้วยความมุ่งหวังที่จะประสบความสำเร็จจากคู่แข่งดังกล่าว Mitsubishi ได้แนะนำ Xpander คู่แข่งของพวกเขาให้รู้จักกับ SA.

Mitsubishi Xpander
ห้องโดยสารตรงไปตรงมาใช้งานง่าย เพียบพร้อมด้วยระบบสาระบันเทิงและเครื่องปรับอากาศ ขอบเปียโนสีดำเพิ่มความหรูหรา

ในขณะที่สไตล์เป็นเรื่องส่วนตัว – และไม่สำคัญจริงๆ เมื่อพูดถึงยานพาหนะเช่น สิ่งนี้ – ยากที่จะไม่พูดถึงรูปลักษณ์โพลาไรซ์ของ Xpander การสวมหน้า Mitsubishi ใหม่ (ซึ่งทำงานได้ดีกับ ASX เป็นพิเศษ) ผู้มาใหม่จึงแยกความคิดเห็นได้อย่างแน่นอน หลายคนคิดบวกเกี่ยวกับส่วนหน้า โดยปรบมือให้กับการรักษาสไตล์ที่โดดเด่น อย่างไรก็ตามบางคนไม่ได้ฟรี ล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วและสีเมทัลลิกนั้นเป็นแบบมาตรฐานเป็นอย่างน้อย

ภายใน คุณจะพบกับหน้าจอสัมผัสตรงกลางแดชบอร์ดที่ปราศจากปัญหา ฟีเจอร์ต่างๆ ของมันยังมีตัวเลือกสื่อต่างๆ รวมถึงฟังก์ชัน Apple CarPlay, Bluetooth และ USB ด้านล่างหน้าจอเป็นระบบควบคุมสภาพอากาศ ตามธีมของความเรียบง่าย เครื่องปรับอากาศนั้นใช้งานง่ายและไม่ซับซ้อน คุณสมบัติมาตรฐานอื่นๆ ได้แก่ กล้องมองหลัง ถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง และเบรก ABS พร้อม EBD

พื้นที่ภายในเป็นที่ที่ Xpander ทำได้ดีเยี่ยม – เป็นโพรงอย่างแท้จริง มีความเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่มากมายจากแนวหลังคาสูง ห้องโดยสารด้านหลังน่าจะเป็นสิ่งที่คุณซื้อรถแบบนี้มา และในแง่ของพื้นที่ผู้โดยสาร มันก็ไม่ทำให้ผิดหวัง ประตูด้านหลังที่ยาวเป็นพิเศษช่วยให้เข้าถึงแถวที่สามได้ง่าย โดยจะมีชุดเบาะปรับพับได้ เมื่อใช้งาน มีพื้นที่เพียงพอสำหรับเด็ก (หรือผู้ใหญ่ที่เล็กกว่า) ให้นั่งได้อย่างสบาย เมื่อไม่ได้ใช้งาน ให้พับเก็บลงกับพื้น คุณจะได้พื้นที่บรรจุ 781 ลิตร

Xpander มีขนาดค่อนข้างกะทัดรัดที่ความยาว 4,475 มม. มาพร้อมความสามารถในการใช้งานจริง ห้องโดยสารกว้างขวางมาก

แถวกลางกว้างขวางและปรับเอนได้กว้างขวางเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ยิ่งไปกว่านั้น ผู้โดยสารด้านหลังยังได้รับการดูแลด้วยระบบควบคุมการจ่ายอากาศของตัวเอง ที่นั่งทั้งเจ็ดถูกตัดแต่งด้วยเบาะผ้าคล้ายกำมะหยี่ เบาะนั่งด้านหน้านั่งสบายและรองรับได้ดี ด้วยเบาะนั่งแถวหลังทั้งสองที่พับราบได้ Xpander จึงมีพื้นที่บรรจุสัมภาระขนาดใหญ่ถึง 1,608 ลิตร เป็นที่น่าสังเกตว่าเบาะนั่งด้านหลังส่วนใหญ่จัดวางได้อย่างสวยงามและง่ายดาย

พลาสติกภายในดูเหมือนจะทนทาน แต่มีชิ้นส่วนตกแต่งหนึ่งหรือสองชิ้นที่ให้ความรู้สึกบอบบาง นอกจากนั้น Xpander ยังให้ความรู้สึกแข็งแกร่งโดยรวม บนถนน รถเจ็ดที่นั่งมีความสะดวกสบาย ยางที่แข็งแรงให้การนั่งที่ดีเทียบเท่า Ertiga และดีกว่า Avanza เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบขนาด 1.5 ลิตรให้สมรรถนะปานกลางและความประณีตที่เพียงพอ ในที่สุดก็จางหายไปในพื้นหลังที่ความเร็วมอเตอร์เวย์ อย่างไรก็ตาม เกียร์อัตโนมัติสี่สปีดมีลักษณะที่ค่อนข้างน่ารำคาญ โดยจะเปลี่ยนที่รอบที่สูงขึ้น (มักจะอยู่ระหว่าง 3 000 – 4 000 รอบ/นาที) ส่งผลให้มีเสียงเครื่องยนต์จากมอเตอร์ 77 กิโลวัตต์/141 นิวตันเมตร แทรกซึมห้องโดยสาร

พวงมาลัยเบา แต่ค่อนข้างคลุมเครือ – พูดตามตรง นี่คือคำวิจารณ์ที่สามารถปรับระดับได้ที่มิตซูบิชิ คู่แข่งด้วย ระยะห่างจากพื้นดิน 205 มม. ให้ความมั่นใจเมื่อต้องออกสู่ถนนลูกรังหรือสนามที่เต็มไปด้วยโคลน Mitsubishi อ้างว่าตัวเลขการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 7.0 L/100 km สำหรับอนุพันธ์อัตโนมัติ ระหว่างที่ฉันใช้ Xpander ฉันสามารถวิ่งได้เฉลี่ย 7.4 ลิตร/100 กม. ยังคงเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจ

มันไม่ใช่รถออฟโรด (Xpander ขับเคลื่อนล้อหน้า) แต่มี ระยะจากพื้นถึง 205 มม. สามารถเข้าออกถนนลูกรังได้อย่างง่ายดาย

ในฐานะรถลากบรรทุก/คน Xpander มีความสามารถที่โดดเด่น มีรายการข้อกำหนดมาตรฐานที่ยาวนานและการขับขี่ที่สะดวกสบาย แต่มันไม่ได้ไม่มีข้อบกพร่อง แม้ว่ามันค่อนข้างประหยัดและทำงานได้ดี แต่กระปุกเกียร์ห้าสปีดที่ทันสมัยกว่าจะเพิ่มความน่าดึงดูดของ Xpander ที่เปลี่ยนตัวเองได้อย่างมาก นอกจากนี้ Xpander ควรมีราคาต่ำกว่า 320,000 ริงกิตพร้อมระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ที่จุดราคานี้ มีเพียง Avanza เท่านั้นที่มีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยนี้

มีสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อื่น ๆ ที่แนะนำสำหรับผู้ซื้อที่กำลังมองหา MPV ที่ไม่โอ้อวดซึ่งมีพื้นที่มากมายและใช้งานได้จริง ที่น้อยกว่า R20,000 ฉันจะพิจารณารุ่นเกียร์ธรรมดาห้าสปีด ไม่เพียงแต่จะถูกกว่าที่จะซื้อแต่ยังเบากว่าเชื้อเพลิงและน่าจะขับได้สบายกว่าด้วย

โผล่ออกมาสำหรับสิ่งจำเป็นบางอย่างในที่เพิ่งเปิดตัว @mitsu_motors Xpander 1.5L AT. ที่ R319,995 มันแข่งขันกับกลุ่มที่แข็งแกร่งอย่าง Ertiga GLX และ Avanza SX แน่นอนว่ามันกว้างขวางและโดดเด่นกว่าใครด้วยสไตล์ที่โดดเด่น

pic.twitter.com/GmSc577WmH

— Jarryd Neves (@JarrydNeves) 7 กันยายน 2564

ข้อเท็จจริง:

Mitsubishi Xpander 1.5L AT

    ราคา: R319,995

    กำลังไฟฟ้า: 77 กิโลวัตต์/141 นิวตันเมตร

    การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: 7.0 L/100km (อ้างสิทธิ์)

    ความเร็วสูงสุด: n/a

    คู่แข่ง: Suzuki Ertiga 1.5 GLX , Toyota Avanza 1.5 SX

    Read more:

    Leave a Reply

    Your email address will not be published.

    Back to top button