Life Style

SpaceX Starship: เหตุการณ์สำคัญสำหรับจรวดที่ทรงพลังที่สุดในโลก

SpaceX's Starship could launch on its first uncrewed flight to Mars in 2024.SpaceX's Starship could launch on its first uncrewed flight to Mars in 2024.

ยานอวกาศ Starship ของ SpaceX สามารถเปิดตัวในเที่ยวบินแรกที่ไม่มีลูกเรือไปยังดาวอังคารในปี 2024 (เครดิตรูปภาพ: SpaceX)

โปรแกรม Starship ของ SpaceX ซึ่งมีจรวดที่สูงและทรงพลังที่สุดในโลก ในที่สุดจะนำผู้คนและสินค้าไปไว้บนดาวอังคาร ต้นแบบล่าสุด SN20 กำลังรอโอกาสที่จะเข้าสู่วงโคจร ต้นแบบอื่นๆ อีกหลายตัวได้ทำการบิน การทดสอบภาคพื้นดิน และบางครั้งถึงกับทดสอบข้อผิดพลาดในความพยายามปรับปรุงเที่ยวบินในอนาคต นี่คือภาพรวมของเหตุการณ์สำคัญบนเส้นทาง Starship สู่ Red Planet

20 ปีในการผลิต

เครื่องต้นแบบ Starship SN9 ของ SpaceX ทำการบินทดสอบระยะทาง 6.2 ไมล์ (10 กิโลเมตร) จากเว็บไซต์ South Texas ของบริษัท เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 (เครดิตรูปภาพ: SpaceX)

มหาเศรษฐี

อีลอน มัสก์ An aerial view of SpaceX's Starship Mk1 prototype, seen during Elon Musk's Starship update in South Texas on Sept. 28, 2019. สร้าง SpaceX ในปี 2002 จากการขายสองธุรกิจก่อนหน้านี้: บริษัทบริการอินเทอร์เน็ต Zip2 และผู้ให้บริการชำระเงินออนไลน์ PayPal เป้าหมายสูงสุดของเขาคือการสร้างบริษัทตั้งถิ่นฐานบนดาวอังคาร ที่กล่าวว่า SpaceX ยุ่งมากในพื้นที่อื่น ๆ ของอวกาศ: บริษัท สร้างเรือบรรทุกสินค้า Dragon และยานอวกาศนักบินอวกาศ Crew Dragon สำหรับสถานีอวกาศนานาชาติและเปิดตัวดาวเทียมสำหรับลูกค้าจำนวนมากบนจรวด Falcon 9 และ Falcon Heavy

สำหรับดาวอังคาร มัสก์ได้เผยแพร่วิสัยทัศน์ใหม่อันไกลโพ้นของดาวอังคารเป็นระยะ (และบางครั้งก็เปลี่ยนชื่อและตัวชี้วัดของระบบ) เพื่อส่งทีมงาน ,สินค้าและจรวด Musk ได้เปลี่ยนชื่อระบบ spaceflight ที่ตั้งอาณานิคมบนดาวอังคารของเขาใหม่เป็น Starship ในปี 2018 “ในทางเทคนิค สองส่วน: Starship คือยานอวกาศ/เวทีบน & Super Heavy เป็นตัวเร่งจรวดที่จำเป็นในการหลบหนีจากหลุมแรงโน้มถ่วงลึกของโลก (ไม่จำเป็นสำหรับดาวเคราะห์หรือดวงจันทร์อื่น) ” มัสค์ กล่าวในทวีต 2018.การเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญ

มุมมองทางอากาศของ SpaceX’s ต้นแบบ Starship Mk1 ที่เห็นในระหว่างการอัพเดท Starship ของ Elon Musk ในเซาท์เท็กซัสเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2019

(เครดิตรูปภาพ: SpaceX)

ตอนแรก Musk วางแผนที่จะสร้าง Starship จากคาร์บอนไฟเบอร์ แต่ในเดือนมกราคม 2019 เขาได้ประกาศว่าจะทำงานฝีมือจากสแตนเลสแทน

Space.com รายงาน

. แม้ว่าเหล็กกล้าไร้สนิมจะหนักกว่าคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งในตอนแรกจะเพิ่มเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการเปิดตัวพร้อมกับค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง — Musk กล่าวว่าเหล็กกล้าไร้สนิมมีคุณสมบัติทางความร้อนที่ดีกว่าสำหรับการบินในอวกาศ ดังนั้นจึงช่วยลดต้นทุนในระยะยาว มัสค์กล่าวในภายหลังว่าการเปลี่ยนแปลงการออกแบบนี้เป็นการตัดสินใจที่ดีที่สุดสำหรับโครงการนี้

เอ็นเตอร์ไพรส์ได้รับการออกแบบเพิ่มเติมอีกเล็กน้อย เปลี่ยนแปลงตั้งแต่ปี 2562 เช่นกัน มัสค์เลือกที่จะใส่เครื่องยนต์ Raptor หกเครื่องบนยาน Starship แทนที่จะเป็นเจ็ดเครื่อง นอกจากนี้ เขายังเปลี่ยนจำนวน Raptors ใน Super Heavy โดยเริ่มแรกลดจำนวนจาก 35 เป็น 31 แล้วเพิ่มอีกครั้งเพื่อรวม Raptors สูงสุด 37 ตัว (ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์ทั้งหมดในแต่ละเที่ยวบิน แต่อย่างน้อยต้องมี Raptor 24 ลำเพื่อขนยานขนาดใหญ่ขึ้นสู่อวกาศ Musk กล่าว)

การเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่น่าประหลาดใจของ Starship ถูกเปิดเผยในปี 2021
รายงาน Space.com An aerial view of SpaceX's Starship Mk1 prototype, seen during Elon Musk's Starship update in South Texas on Sept. 28, 2019.

  • เมื่อมัสค์บอกว่ากำลังดูหนังปี 2012 ของซาชา บารอน โคเฮน “เผด็จการ” เป็นแรงบันดาลใจให้เขาทำให้รถดูโฉบเฉี่ยวขึ้น “กลมไม่น่ากลัว แหลมน่ากลัว” พล.อ.อลาดีน ผู้เผด็จการ กล่าวถึงขีปนาวุธที่วิศวกรของเขาสร้างขึ้น
  • ไป-กลับ

    SpaceX's Starhopper prototype comes down for a landing during its fourth and final test hop, on Aug. 27, 2019SpaceX's Starship could launch on its first uncrewed flight to Mars in 2024.

    2 มีนาคม 2564 พระจันทร์อันเป็นที่รัก การประกวดเรียกร้องให้ผู้สมัครสร้างลูกเรือแปดคน

    (เครดิตรูปภาพ: dearMoon/SpaceX)

    มหาเศรษฐีชาวญี่ปุ่น Yusaku Maezawa ผู้ก่อตั้ง Zozo อีคอมเมิร์ซยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นซื้อ ทริปไป-กลับ

  • ขนานนามว่า dearMoon บนยาน Starship ในเดือนกันยายน 2018 — ตั๋วไป บินตัวเองและศิลปินหลายคนบนดวงจันทร์ (ในตอนนั้น Starship ถูกเรียกว่า Big Falcon Spaceship และ Super Heavy ถูกเรียกว่า Big Falcon Rocket) ในขณะที่ Starship ยังไม่ได้เริ่มทำการทดสอบ Musk กล่าวว่าเขาคาดว่าจะพร้อมสำหรับภารกิจได้ในปี 2023
  • ในเดือนมกราคม 2020 มาเอซาวะได้พิจารณาสั้น ๆ ว่าจัด “การประกวดแฟน” ที่มีการโต้เถียงเกี่ยวกับเที่ยวบิน DearMoon แต่ถอนข้อเสนอในปี 2020 เท่านั้น สองสัปดาห์หลังจากการประกาศ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 ผู้จัดงาน DearMoon ประกาศว่าพวกเขากำลังมองหาลูกเรือสูงสุดแปดคนเพื่อบินรอบดวงจันทร์กับมาเอซาวะ การคัดเลือกน่าจะดำเนินต่อไปในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2564 เนื่องจากไม่มีการประกาศเพิ่มเติมเกี่ยวกับลูกเรือ ภารกิจยังคงเป็นเป้าหมายสำหรับการบินในปี 2023

    โปรแกรมทดสอบStarhopper

    ต้นแบบ Starhopper ของ SpaceX ลงมาเพื่อลงจอดในช่วงที่สี่และ การทดสอบขั้นสุดท้าย วันที่ 27 ส.ค. 2562 (เครดิตรูปภาพ: Elon Musk ผ่านทาง Twitter)

  • Starhopper เป็นต้นแบบระบบ Starship ในระดับความสูงต่ำที่ดูเหมือนรถถังที่บินได้มากกว่าจรวดแอโรไดนามิก SpaceX ได้ทำการทดสอบระบบ “ไฟสถิต” สองครั้งที่โรงงานในเมืองโบคา ชิกา รัฐเท็กซัส เพื่อประเมินประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในปี 2019 จากนั้นจึงตามด้วยเที่ยวบินทดสอบระยะสั้นสี่เที่ยวบินในปีเดียวกัน

    การกระโดดข้าม 1 ฟุต (0.3 เมตร) แรกของยานอวกาศใช้เวลา 3 วินาที “Starhopper เพิ่งยกออกและแตะขีดจำกัด!” Musk กล่าวเมื่อวันที่ 6 เมษายน 2019 ทวีต วิดีโอที่ร้อนแรงอย่างมาก

  • ของการทดสอบไฟสถิตครั้งแรก ยานเกราะดังกล่าวทำการบินทดสอบทั้งหมดสี่เที่ยวบิน: สองเที่ยวบินบนเชือกเพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัยและอีกสองเที่ยวบินที่ปล่อยอย่างเต็มที่

    ในเที่ยวบินฟรีครั้งแรกในวันที่ 25 กรกฎาคม 2019 เครื่องต้นแบบทะยานขึ้นสู่ระดับความสูงที่คาดไว้ 65 ฟุต ( 20 ม.) เที่ยวบินสุดท้ายก่อนจะเกษียณในวันที่ 27 ส.ค. 2019 คาดว่าจะสูงถึง 150 ม. ซึ่งสอดคล้องกับขีดจำกัดที่กำหนดโดยสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA)

    สอง กระโดดก่อนบินสูง

    โปรแกรมของ Starship ได้ทดสอบต้นแบบภาคพื้นดินหลายตัวก่อนทำการบิน รายการต้นแบบที่สำคัญในปี 2019 ถึง 2020 ได้แก่ MK1 (ถูกทำลายระหว่างการทดสอบแรงดันถัง), MK2 (ละทิ้งสำหรับการออกแบบที่ใหม่กว่า), MK3/SN1 (ถูกทำลายระหว่างการทดสอบแรงดัน), SN2 (ทดสอบแรงดันสำเร็จ), SN3 (ถูกทำลาย) ระหว่างการทดสอบถังแรงดัน) และ SN4 (ถูกทำลายระหว่างการทดสอบไฟสถิต หลังจากการทดสอบที่ประสบความสำเร็จหลายครั้ง)

    ต้นแบบ SN5 และ SN6 ของเอ็นเตอร์ไพรส์ดำเนินการกระโดดทดสอบระดับความสูงต่ำ SN5 ถึงระดับความสูงประมาณ 500 ฟุตในวันที่ 4 ส.ค. 2020 และเคลื่อนตัว ด้านข้างบนท้องฟ้า

  • เพื่อไปถึงพื้นที่ลงจอด เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2020 SN6 ได้ออกเดินทาง 500 ฟุต “กลายเป็นว่า คุณสามารถทำอะไรก็ได้ ฮ่าฮ่า” An aerial view of SpaceX's Starship Mk1 prototype, seen during Elon Musk's Starship update in South Texas on Sept. 28, 2019. มัสค์ทวีต

    เกี่ยวกับเที่ยวบิน SN6 พร้อมวิดีโอแสดงโครงสร้างคล้ายรถถังที่โยกเยกไปมาในอากาศ SpaceX SpaceX's Starship SN10 rocket prototype explodes after a successful liftoff and soft landing at the company's Boca Chica, Texas launch site on March 3. This view was provided by SPadre.com.An aerial view of SpaceX's Starship Mk1 prototype, seen during Elon Musk's Starship update in South Texas on Sept. 28, 2019.จงใจทำลาย SN7ระหว่างการทดสอบภาคพื้นดินเพื่อรวบรวมข้อมูลสำหรับเที่ยวบินในอนาคต SN8 ซึ่งออกอากาศเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2020

    ทำการซ้อมรบทางอากาศที่ซับซ้อน

  • และพลิกกลับระหว่างการเปิดตัวโปรแกรมบนที่สูงครั้งแรก มันบินไปถึง 7.8 ไมล์ (12.5 กิโลเมตร) แต่ไม่สามารถเกาะลงจอดได้ตาม ถ่ายวิดีโอจากลานจอด
  • ที่แสดงให้เห็นการระเบิดในลูกไฟบนพื้นดินเนื่องจากแรงดันต่ำกว่าที่คาดในส่วนหัวของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

  • ชนแล้วพังอีกครั้ง

    SpaceX's Starship could launch on its first uncrewed flight to Mars in 2024.

    ต้นแบบจรวด Starship SN10 ของ SpaceX ระเบิดหลังจากการขึ้นเครื่องที่ประสบความสำเร็จและลงจอดอย่างนุ่มนวลที่ไซต์เปิดตัวของบริษัท Boca Chica รัฐเท็กซัสเมื่อวันที่ 3 มีนาคม มุมมองนี้จัดทำโดย SPadre.com

    (เครดิตรูปภาพ:

    Spadre.com ผ่านYouTube

  • )

  • ตามลำดับอย่างรวดเร็วในเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคม 2564 โปรแกรม Starship ได้ส่งต้นแบบอีกสามตัวขึ้นไปบนเที่ยวบินบนระดับความสูง: SN9, SN10 และ SN11 ยานพาหนะบินได้ประมาณ 6 นาทีในแต่ละครั้ง แต่ทั้งสามประสบปัญหาทางเทคนิคระหว่างการลงจอดซึ่งส่งผลให้เกิดการชนกันอย่างรุนแรงหรือการระเบิดหลังทัชดาวน์ หลังจากทุกเที่ยวบิน Musk ได้ส่งทวีตเพื่ออธิบายสิ่งที่เกิดขึ้นและการปรับเปลี่ยนที่เขาวางแผนจะทำกับต้นแบบ Starship เพื่อปรับปรุงโปรแกรมสำหรับความพยายามครั้งต่อไป ตัวอย่างเช่น, มัสค์ทวีต

  • หลังจากการระเบิดดาว์นของ SN11 “ดูเหมือนว่าเครื่องยนต์ 2 จะมีปัญหาในการขึ้นและไม่ถึงแรงดันห้องปฏิบัติการระหว่างการเผาไหม้ลงจอด แต่ในทางทฤษฎีแล้ว มันไม่จำเป็น”สัญญาดวงจันทร์แย้ง
    SpaceX's Starship could launch on its first uncrewed flight to Mars in 2024.A view of Starship SN15 as it descends back to Earth in a May 5, 2021 test launch and landing.SpaceX's Starship could launch on its first uncrewed flight to Mars in 2024.
    NASA เลือก SpaceX สำหรับสัญญาภารกิจดวงจันทร์ในอนาคต นี่คือภาพประกอบของการออกแบบเครื่องบินลงจอดที่จะพานักบินอวกาศไปยังพื้นผิวดวงจันทร์

    (เครดิตรูปภาพ: SpaceX)

    ในเดือนเมษายน 2564 NASA เลือก Starship ของ SpaceX มากกว่า การแข่งขัน (Blue Origin and Dynetics) สำหรับสัญญาส่งลงจอดบนดวงจันทร์มูลค่า 2.9 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Artemis ของหน่วยงานอวกาศ ด้วยภารกิจดังกล่าว NASA ตั้งเป้าที่จะนำมนุษย์อวกาศไปเหยียบดวงจันทร์ในช่วงปี 2020; เป้าหมายปี 2024 ก่อนหน้านั้นถือว่า “เป็นไปไม่ได้” ในเดือนสิงหาคม 2564 เนื่องจากความล่าช้าในการพัฒนาชุดอวกาศที่ไม่เกี่ยวข้อง ตามรายงานของผู้ตรวจการทั่วไปของ NASA ทีแรก NASA ต้องการจะคัดเลือก 2 บริษัท สำหรับสัญญาระยะนี้ แต่หน่วยงานได้รับ

    เงินจากรัฐสภาน้อยกว่าที่ต้องการ สำหรับระบบลงจอดของมนุษย์

    ทั้ง Blue Origin และ Dynetics ประท้วงการตัดสินใจดังกล่าว แต่สำนักงานความรับผิดชอบของรัฐบาลกลับยืนกรานทางเลือกของ NASA ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2564 ยอมรับการตัดสินใจในนาทีสุดท้ายของ NASA ในการเปลี่ยนสัญญาเป็นตัวเลือกแหล่งเดียว แต่เสริมว่าในการทบทวน “เรายังคงไม่พบพื้นฐานใดที่จะสนับสนุนการประท้วง เนื่องจากผู้ประท้วงล้มเหลวในการสร้างความเป็นไปได้ที่สมเหตุสมผลใดๆ ที่จะส่งผลให้เกิดอคติทางการแข่งขัน “การลงจอดที่สมบูรณ์แบบของ SN15

    NS มุมมองของเอ็นเตอร์ไพรส์ SN15 ขณะตกลงสู่พื้นโลกในการทดสอบการเปิดตัวและการลงจอดในวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2564

    (เครดิตรูปภาพ: SpaceX)

    ต้นแบบยานอวกาศ SN15 ของ SpaceX ติดการลงจอดบน ครบรอบ 60 ปีของการบินอวกาศครั้งแรกของสหรัฐฯ เมื่อนักบินอวกาศ Alan Shepard ระเบิดขึ้นสู่อวกาศบนแคปซูล Mercury ของ NASA เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2021 SN15 ทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้า 6.2 ไมล์ (10 กม.) และทำการซ้อมรบหลายครั้งในอากาศ หกนาทีหลังจากเครื่องขึ้น เครื่องต้นแบบทำทัชดาวน์ได้อย่างปลอดภัยบนลานคอนกรีตที่ Boca Chica ณ เดือนสิงหาคม 2564 นี่เป็นเที่ยวบินล่าสุดสำหรับโปรแกรม Starship

    ใน

    รายละเอียดเที่ยวบิน An aerial view of SpaceX's Starship Mk1 prototype, seen during Elon Musk's Starship update in South Texas on Sept. 28, 2019. ตัวแทน SpaceX กล่าว มีการเปลี่ยนแปลงยานพาหนะหลายอย่างในต้นแบบใหม่ “SN15 มีการปรับปรุงยานพาหนะในโครงสร้าง ระบบอิเลคทรอนิกส์และซอฟต์แวร์ และเครื่องยนต์ที่จะช่วยให้เกิดความเร็วและประสิทธิภาพมากขึ้นตลอดการผลิตและการบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ชุดระบบ avionics ที่ปรับปรุงใหม่ สถาปัตยกรรมจรวดที่ได้รับการปรับปรุงในกระโปรงท้าย และการออกแบบและการกำหนดค่าเครื่องยนต์ Raptor ใหม่ .”

  • สูงมาก

    SpaceX's Starship could launch on its first uncrewed flight to Mars in 2024.SpaceX's Starship prototype in black-and-white.

    ยานอวกาศ Starship SN20 ที่โคจรรอบแรกของ SpaceX ถูกวางซ้อนกันบน Super Heavy Booster 4 ขนาดใหญ่เป็นครั้งแรกในวันที่ 6 ส.ค. 2021 ที่โรงงาน Starbase ของบริษัทใกล้กับหมู่บ้าน Boca Chica ในรัฐเท็กซัสตอนใต้ พวกเขายืนสูง 395 ฟุตซึ่งสูงกว่าจรวด Saturn V moon ของ NASA

    (เครดิตรูปภาพ: SpaceX/Elon Musk ผ่าน Twitter)

    ต้นแบบยานอวกาศรุ่นใหม่ล่าสุดของ SpaceX ยืนอยู่บนยอดจรวดซูเปอร์เฮฟวีในช่วงเวลาสั้น ๆ เป็นครั้งแรกในวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2564 นับเป็นจรวดที่สูงที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา “ความฝันที่เป็นจริง” มัสค์ เขียนบน Twitter ของยานอวกาศที่ซ้อนกัน

    การทดสอบการซ้อน ที่โบคา ชิการวมการผสมพันธุ์ของรถทั้งสองคันเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง โดยระบบสตาร์ชิพที่เข้าร่วมนั้นยืนได้ 395 ฟุต (120 ม.) สำหรับการเปรียบเทียบ จรวดดวงจันทร์ Saturn V ขนาดใหญ่ของ NASA ซึ่งใช้สำหรับภารกิจ Apollo นั้นสูงเพียง 363 ฟุต (110 ม.)

    โดยส่วนตัวแล้ว Super Heavy นั้นสูง 230 ฟุต (70 ม.) และ Starship SN20 ได้เพิ่มความสูงอีก 165 ฟุต (50 ม.) ยานพาหนะทั้งสองคันนี้คาดว่าจะได้รับการทดสอบทางเทคนิคมากมายในเดือนสิงหาคมเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับความพยายามในวงโคจร

    ความพยายามในการบินของวงโคจร

    SpaceX's Starship could launch on its first uncrewed flight to Mars in 2024.SpaceX's Starship could launch on its first uncrewed flight to Mars in 2024.

    ช่องว่าง ต้นแบบ Starship ของ X เป็นแบบขาวดำ

    (เครดิตรูปภาพ: Elon Musk/Twitter)

    ระเบียบยังคงเป็นความไม่แน่นอนที่ยิ่งใหญ่เช่น เอ็นเตอร์ไพรส์รอโอกาสที่จะทำการทดสอบการบินในวงโคจร ถ้าทุกอย่างเป็นไปตามแผน Elizabeth Howell รายงาน Space.comยานอวกาศจะทำการเดินทางรอบโลกเพื่อสาดน้ำนอกชายฝั่งฮาวายหลังจาก 90 นาทีในขณะที่ขั้นตอนแรกของ จรวด Super Heavy ควรกลับสู่โลก 6 นาทีหลังจากเปิดตัวในอ่าวเม็กซิโก

    อย่างไรก็ตาม FAA ได้ทำการประเมินด้านสิ่งแวดล้อมของภารกิจของ Starship ซึ่งทำให้แผนการของ SpaceX ล่าช้าในการพยายามบิน กรกฎาคม พ.ศ. 2564 แม้ว่าการประเมินจะเสร็จสิ้น อาจมีการรับรองเพิ่มเติมให้พิจารณา

    “แล้วแต่ผลของสิ่งนั้น การประเมินก็ [SpaceX] อาจด้วย จะต้องผ่านการทบทวนอย่างละเอียดมากขึ้นซึ่งมีผลสรุปในคำชี้แจงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมฉบับปรับปรุง หลังจากที่กระบวนการดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์แล้ว หน่วยงานบริหารการบินแห่งสหพันธรัฐสามารถดำเนินการออกใบอนุญาตให้ปล่อยยานอวกาศในวงโคจรที่เป็นไปได้” รายงานธุรกิจ CNN

    ในเดือนมิถุนายน 2564

    เผยแพร่ครั้งแรกใน Live Science.

    อลิซาเบธ โฮเวลล์ เป็นผู้มีส่วนร่วมประจำใน Live Science และ Space.com พร้อมกับสิ่งพิมพ์ทางวิทยาศาสตร์อื่น ๆ อีกหลายฉบับ เธอเป็นหนึ่งในนักข่าวชาวแคนาดาจำนวนหนึ่งที่เชี่ยวชาญด้านการรายงานพื้นที่ เอลิซาเบธสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีสาขาวารสารศาสตร์ ความเข้มข้นด้านวิทยาศาสตร์ที่มหาวิทยาลัยคาร์ลตัน (แคนาดา) และปริญญาโท Space Studies (ระยะทาง) ที่ University of North Dakota เอลิซาเบธกลายเป็นนักแปลอิสระเต็มเวลาหลังจากได้รับปริญญาวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต ในปี 2555 เธอรายงานเกี่ยวกับการเปิดตัวกระสวยอวกาศด้วยตนเอง 3 ครั้ง และครั้งหนึ่งเคยใช้เวลาสองสัปดาห์ในสถานที่ห่างไกลในยูทาห์ โดยอ้างว่าเป็นดาวอังคาร

  • บ้าน
  • ธุรกิจ
  • สุขภาพ คุณดูแล
  • ไลฟ์สไตล์
  • เทค
  • โลก
  • อาหาร
  • เกม
  • การท่องเที่ยว
  • Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *

    Back to top button