Waymo จะหยุดขายเซ็นเซอร์ LiDAR ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองให้กับบริษัทอื่น
เพียงไม่กี่เดือนหลังจากการสั่นคลอนของ CEO Waymo ก็หยุดการขายเซ็นเซอร์แบบกำหนดเองให้กับบุคคลที่สามอย่างเป็นทางการ ความเคลื่อนไหวดังกล่าวทำให้บริษัทที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของบริษัท Alphabet ได้ปลดการดำเนินธุรกิจออกไปเพียง 2 ปีภายในอายุขัย Waymo ยืนยันการตัดสินใจของ Reuters และเสริมว่าขณะนี้กำลังมุ่งเน้นไปที่การปรับใช้เทคโนโลยี Waymo Driver ในการขี่ Waymo One- เรียกและ Waymo Via แผนกรถบรรทุก
การตัดสินใจเกิดขึ้นในระยะยาว การจากไปของ CEO John Krafcik ซึ่งถูกแทนที่โดยผู้บริหารของ Waymo Tekedra Mawakana และ Dmitri Dolgov แนะนำ ว่าแนวทางโดยเจตนาของ Krafcik ขัดขวางการผลักดันของบริษัทไปสู่การค้า เมื่อต้นเดือนนี้ Waymo บรรลุเป้าหมาย 20 พันล้านไมล์ ที่ขับเคลื่อนด้วยการจำลอง โดยมี 20 ล้านไมล์บนถนนสาธารณะ เมื่อไม่กี่วันก่อน มันได้นำหุ่นยนต์แกนมาตรวจสอบผู้ขับขี่ใน San Francisco.
Waymo เริ่มขาย LiDAR ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่วัดระยะทางด้วยแสงเลเซอร์พัลส์ — ให้กับบริษัทต่างๆ ที่ยกเว้นรถยนต์ไร้คนขับที่เป็นคู่แข่งกันในปี 2019 ตอนแรกมีแผนจะขายเซ็นเซอร์ระยะใกล้ (รู้จักกันในชื่อ Laser Bear Honeycomb) ให้กับธุรกิจในภาคหุ่นยนต์ ความปลอดภัย และเทคโนโลยีการเกษตร แบบฟอร์ม
บนเว็บไซต์ยังแสดงรายการโดรน แผนที่ และความบันเทิงตามอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง
เทคโนโลยีไดรเวอร์รุ่นที่ 5 ของ Waymo ใช้เซ็นเซอร์หลายตัว รวมถึงเรดาร์ ไลดาร์ และกล้อง เพื่อช่วยให้รถ “มองเห็น” ได้ 360 องศาทั้งกลางวันและกลางคืน และแม้ในสภาพอากาศเลวร้าย เช่น ฝนหรือหมอก . ในขณะที่การทดสอบการจำลองและการขับขี่ในโลกแห่งความเป็นจริงได้ช่วยให้สามารถรวบรวมชุดข้อมูลขนาดใหญ่ที่ถูกบีบอัดโดยใช้ซอฟต์แวร์ที่ใช้การเรียนรู้ของเครื่อง ตามแหล่งที่ไม่ระบุชื่อซึ่งอ้างโดย Reuters Waymo ตั้งใจที่จะใช้เทคโนโลยีภายในองค์กรและซัพพลายเออร์ภายนอกสำหรับ LiDAR รุ่นต่อไป
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่แนะนำโดย Engadget ได้รับการคัดเลือกโดยกองบรรณาธิการของเรา โดยไม่ขึ้นกับบริษัทแม่ของเรา เรื่องราวของเราบางส่วนรวมถึงลิงค์พันธมิตร หากคุณซื้อบางอย่างผ่านลิงค์ใดลิงค์หนึ่งเหล่านี้ เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นจากพันธมิตร
