Tech

ความหวังใหม่สำหรับแบตเตอรี่ – ชาร์จใน 1 ถึง 5 นาที

โทรศัพท์มือถือที่มีแบตเตอรี่อลูมิเนียมไอออนสามารถชาร์จเต็มใน 1-5 นาที (ภาพ: Graphene Manufacturing Group )

การพัฒนาอีกขั้นของแบตเตอรี่สัญญากับนักพัฒนาชาวออสเตรเลีย บริษัท Graphene Manufacturing Group (GMG) ประกาศผลการทดสอบอะลูมิเนียมไอออนชนิดใหม่ แบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จได้เร็วกว่าลิเธียมไอออนในปัจจุบันถึง 10 เท่า “ เพื่อนร่วมงาน” . ในขณะเดียวกันแบตเตอรี่ใหม่ ใช้งานได้นานขึ้นมากและไม่ต้องการความเย็น

ในการทดลองที่ดำเนินการโดยสถาบันวิศวกรรมชีวภาพและนาโนเทคโนโลยีแห่งออสเตรเลียที่มหาวิทยาลัยควีนส์แลนด์ ต้นแบบที่มีเซลล์แบบเหรียญได้แสดงตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่น่าตกใจ ประกาศ GreenTech.bg

โจมตีความหนาแน่นของพลังงานทันทีประมาณ 7000 W / kg – นี่คือตัวบ่งชี้ว่าเซลล์สามารถชาร์จและคายประจุได้เร็วแค่ไหน สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบัน ตัวเลขนี้มีช่วงระหว่าง 250-700 W / kg กล่าวอีกนัยหนึ่ง เรากำลังเห็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ซึ่งทำให้แบตเตอรี่อะลูมิเนียมไอออนเกือบจะอยู่ในระดับของตัวเก็บประจุแบบพิเศษที่สามารถส่งพลังงานได้ประมาณ 12,000-14,000 W/กก.

แต่ความหนาแน่นของพลังงานอยู่ที่ 150-160 Wh/kg ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ใช้พลังงานเพียง 60 เปอร์เซ็นต์โดยพิจารณาจากน้ำหนักเมื่อเทียบกับเซลล์ลิเธียมไอออนที่ดีที่สุดในปัจจุบัน

ความหนาแน่นของพลังงานเป็นกุญแจสำคัญสำหรับแบตเตอรี่ไฟฟ้า รถยนต์; ยิ่งมีความหนาแน่นของพลังงานสูงเท่าใด ก็ยิ่งสามารถระบายระยะทางจากแบตเตอรี่ได้มากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นในแง่ของความหนาแน่นของพลังงาน

    แบตเตอรี่ GMG ใหม่ จะไม่ได้รับการปรบมือจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

แต่การจู่โจมอันมหึมาของเธอสามารถเปลี่ยนสถานการณ์ได้ แบตเตอรี่ชาร์จเร็วมาก GMG กล่าวว่าโทรศัพท์มือถือที่ใช้เทคโนโลยีอลูมิเนียมไอออนสามารถชาร์จจนเต็มได้ภายใน 1-5 นาที หากเราเปรียบเทียบความสำเร็จดังกล่าวกับโลกแห่งรถยนต์ไฟฟ้า – รถยนต์ที่ชาร์จเร็วสุด ๆ และถึงแม้จะบ่อยกว่านั้นหลายคนก็อาจจะชอบ

บางอย่าง มากกว่านั้น แบตเตอรี่ชนิดใหม่มีประสิทธิภาพเหนือกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างมากในการทดสอบอายุการใช้งาน โดยจะผ่านรอบการชาร์จและคายประจุจนเต็ม 2,000 รอบโดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงอย่างเห็นได้ชัด

มีความปลอดภัยอย่างยิ่ง พวกมันมีศักยภาพในการยิงต่ำ รีไซเคิลได้ง่ายกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเมื่อหมดอายุการใช้งาน

และใช่ ไม่จำเป็นต้องใช้ลิเธียม! และเนื่องจากการผลิตลิเธียมประมาณร้อยละ 90 ของโลกกระจุกตัวอยู่ในประเทศจีน นี่จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อผู้ผลิต

ข้อดีอีกอย่างของแบตเตอรี่ GMG นั้นมีความพิเศษ ประสิทธิภาพการระบายความร้อน แม้จะชาร์จและคายประจุในอัตราที่สูง แต่ก็ไม่ร้อนเกินไป นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะ 20 เปอร์เซ็นต์ของ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ในรถเกี่ยวข้องกับการระบายความร้อน! ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ชนิดใหม่สามารถลดน้ำหนักหรือเพิ่มพื้นที่ว่างเพื่อเพิ่มเซลล์ได้มากขึ้น

ที่จับอยู่ที่ไหน? ส่วนใหญ่อยู่ในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ โทรศัพท์มือถือสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้อง “ทอด” สายไฟหลัก แต่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นผู้บริโภครายใหญ่ หากยานพาหนะไฟฟ้าต้องใช้ไฟฟ้าปริมาณมากอย่างรวดเร็วเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ เครือข่ายไฟฟ้าจะต้องได้รับการออกแบบใหม่

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Back to top button